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发布日期：2025-11-15 11:58    点击次数：130

2025年10月底，好意思国陆军部文告对第81斯特瑞克旅级战斗队进行全面矫正开云官网切尔西赞助商，这是陆军当代化研讨下的首个此类转型。

第81旅级战斗队注重在刘易斯-麦科德支援基地，正在慢慢淘汰其装备的“斯特瑞克”8×8轮式坦克车，转而接受由通用汽车防务公司和北极星公司支援研制的“步兵班组车辆（ISV）”。好意思国陆军决策东谈主员称此举是对新式生动队列的一次考查，旨在提高生动速率、扩大部署范围，并在重型装甲队列难以发达作用的抗击区域内生存。

这次转型是好意思国陆军“构兵转型（Transforming in Contact）”表面的中枢，该表面强调生动性、漫衍部署和数字化集成，而非依赖汇集部署重型装甲队列。生动旅级战斗队（MBCT）的想象目标是在基础措施有限的“争议地带（Contested Terrain）”作战，在这些区域内，高生动性、低信号特征和自主后勤支援系统比单纯依靠重型装甲具备更强的战场生存能力。

看成这次“构兵转型”表面的试点单元，第81斯特瑞克旅级战斗队（SBCT）也曾运行分阶段撤编其装备的“斯特瑞克”8×8轮式坦克车。明天三年内，该旅将完成装备转变，步兵班组车辆（ISV）将成为其中枢性面生动装备。ISV由通用汽车防务公司（GM Defense）在雪佛兰科罗拉多ZR2皮卡的基础上，专为高生动性和班组级运载任务而想象。它是一款轻型、无装甲的战术车辆，不错搭载九名步兵穿越复杂地形或城镇环境。

ISV分量不及2270千克，可由CH-47“支奴干”直升机空运，或由UH-60“黑鹰”直升机吊运，显贵普及了战术灵活性。最高行驶速率110千米/小时，续航里程特等500千米，梗概在后勤保险需求极低的情况下进行辛苦生动。与装甲薄弱、火器系统有限的19吨重的“斯特瑞克”坦克车不同，ISV依靠速率、生动性、更低的外不雅和电子信号特征来躲避敌方侦测，幸免与敌梗直面交战。

这种生动性性优先的作战面容与无东谈主系统的整合相反相成。MBCT将配备用于后勤和窥伺的无东谈主车辆、用于执续窥伺的战术无东谈主机，以及能将及时战场数据传输至生动教会节点的收罗化传感器。这些装备旨在延迟作战半径，让漫衍部署的作战队列即使在通讯受限的环境中，仍然不错保执汇集、杀伤力和战场韧性。

从计谋角度来看，MBCT口头维持快速部署到东欧、北极、印太地区等高风险区域。凭借C-130运载机的空运能力，以及在费劲条件下悲怆作战的能力，装备ISV的旅级战斗队得当好意思国陆军和北约向快速反应生动性发展的标的。在多国支援作战场景中，这类队列不错进行前沿部署，以现实威慑任务或加强北约第五条件（集体留心愉快，任一成员国受挫折视为对所有成员国的挫折，其他成员国需取舍军事等接济活动）的愉快，而无需像装甲旅那样需要广阔本事进行部署和相配数目的基础措施。

关于好意思国陆军第81旅而言，这是自21世纪初以来的第三次紧要结构调治。该旅起先是一支装甲旅战斗队，2015年转型为斯特瑞克装甲旅，如今正在向生动化、数字化互联的旅级口头迈进。该队列将测试新的作战表面成见，考据自主系统的部署，并为立异明天好意思国陆军的队列想象提供反馈。

这次转型不单是是车辆的转变，这反应了好意思国陆军在明天战场上作战和生存面容的根人性更始。面临实力接近的敌手部署辛苦火力、电子战和执续谍报、监视与窥伺（ISR）平台，快速生动、早期窥伺和漫衍作战的能力比装甲力量更为紧迫。第81旅转型为生动旅级战斗队，秀雅着好意思国陆军勉力于打造梗概在高强度、多域破裂环境中赢得告捷的队列。

译者按：

此前，本东谈主在先容ISV时，总有留言说这车看着就不正规，当今好了，好意思国陆军第81旅将以ISV为中枢性面生动装备，是不是有点懵？2015年，第81旅从装备“布拉德利”步兵战车的装甲旅转型为装备“斯特瑞克”轮式坦克车的斯特瑞克旅，10年后的今天，这支队列要成为装备ISV的生动旅，是不是有点“黄鼠狼下耗子，一窝不如一窝”的嗅觉？究其原因，好意思国陆军但愿进一步提高旅级战斗队的计谋部署能力，提高悲怆作战能力，裁汰对后勤的压力。既然“斯特瑞克”的装甲薄、火力弱，那么就换成莫得装甲、只装机枪的ISV，归正面临敌方FPV无东谈主机时，齐是被炸的命。ISV跑快点儿，兴许还能生活，就算被炸中，骨架式车身也便捷士兵跳车逃生。这么的科罚面容，竟然有点癫……