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发布日期:2025-10-31 08:55    点击次数:157

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(开头:网易科技)

中国电动车品牌正在欧洲阛阓改写竞争样子。

9月25日,欧洲汽车制造商协会(ACEA)发布的数据高傲,在包含欧盟、英国和欧洲解放生意定约(EFTA)在内的广义欧洲阛阓,比亚迪8月份的销量同比飙升201.3%,阛阓份额达到1.3%。

比拟之下,特斯拉的销量则碰到重挫,同比大幅下滑36.6%,其阛阓份额也从一年前的2.0%萎缩至1.2%。这一下滑使得比亚迪得以纠合两个月在销量上逾越特斯拉。

中国品牌的强势崛起并非个例。数据高傲,上汽集团(MG品牌扫数者)8月销量相似兑现了59.4%的强盛增长,使其本年迄今的阛阓份额达到1.9%,位列该地区畅销榜第十位。

比拟之下,欧洲传统汽车巨头的默契则较为平安。群众汽车和雷诺的销量同比永别增长4.8%和7.8%,而Stellantis集团则兑现了2.2%的增长,这是其自2024年2月以来初度归附销售增长。

举座而言,欧盟汽车阛阓8月默契强盛,销量增长5.3%。

比亚迪计较在欧建电板厂,腹地化分娩提速

销量的快速增长正推动比亚迪加快其在欧洲的腹地化布局。9月24日,比亚迪欧洲终点照管人Alfredo Altavilla在米兰举行的一场汽车行业会议上暗示,跟着改日几年汽车产量的扩大,比亚迪将需要在欧洲分娩汽车电板。

他强调:“在欧洲投资整车拼装,却从中国运回电板,这是没故真谛的。”

现在,比亚迪正全力鼓动其匈牙利工场的投产,该工场展望于本年年底运转分娩。另一座位于土耳其的工场计较于2026年投产,两家工场的总策画年产能约为50万辆。Alfredo Altavilla清爽,比亚迪仍在评估是优先确立第三家整车厂仍是电板工场,并正在与欧洲列国场地当局搏斗,而能源老本将是选址时最垂危的竞争力身分之一。

插电混动成要道

比亚迪在欧洲的收效,很猛进度上收成于其聪敏的居品战略。比亚迪当先在欧洲仅销售纯电动汽车(BEV),但尔后运转引入插电式搀杂能源汽车(PHEV),并赶快受到消耗者接待。

这一战略具有多重上风。关于汽车制造商而言,PHEV在自傲日益严格的排放模范的同期,其老本和盈利智商不绝优于纯电动汽车。此举还有意于减少关税冲击。

比亚迪奉行副总裁李柯本月早些时期曾暗示,展望插电混动车型将在短期内主导集团在欧洲的销售。举座阛阓数据也印证了电气化趋势,8月份纯电动、搀杂能源和插电混动车型的注册量共计占据了欧盟阛阓总量的62.2%,远高于客岁同期的52.8%。

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